Корпоративные события
Глава "ФосАгро" Андрей Гурьев намерен обратиться к президенту Турции Реджепу Эрдогану с предложением подумать о снижении или отмене пошлины на ввоз российских минеральных удобрений.
Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение, утверждающее правила предоставления субсидий из федерального бюджета ОАО «Российские железные дороги» на возмещение потерь в доходах, возникающих в результате установления льготных тарифов на перевозку зерна. Распоряжение опубликовано на сайте кабмина РФ в понедельник, 8 апреля.
В феврале – марте 2019 года погрузка выросла до 318,7 млн т, что на 0,7% больше, чем за аналогичный период 2018-го.
Правительство рассчитывает на хороший урожай в 2019 году
Грузооборот портов Дальнего Востока в минувшем году превысил 200 миллионов тонн. Этого показателя удалось достичь на два года раньше, чем было намечено Стратегией развития морских портов России. К 2030-му суммарный объем мощностей российских гаваней должен увеличиться более чем в полтора раза - до 1,6 миллиарда тонн, в том числе в Дальневосточном бассейне - до 400 миллионов. Между тем возможности действующей инфраструктуры практически исчерпаны, особенно для перевалки угля. В каком направлении развиваются морские ворота макрорегиона, изучил корреспондент "РГ".
В этом году компания «РЖД» вложит 38,8 млрд руб. в развитие Краснодарского региона Северо-Кавказской дороги. Об этом сообщил журналистам заместитель начальника СКЖД по Краснодарскому территориальному управлению Михаил Щербаков в минувший вторник в Краснодаре.
Рост цен на комплектующие для грузовых вагонов в 2019 году ощущают все участники рынка. Такой результат показал совместный опрос Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) и журнала «РЖД-Партнер», который проводился в рамках Большого транспортного семинара «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт».
ОАО РЖД предложило Минтрансу внести в железнодорожное законодательство изменения, которые позволят пропускать вне очереди некоторые категории грузов, а также предоставлять приоритет тем, кто инвестирует в расширение пропускной способности сети или с кем заключен договор take-or-pay и получена предоплата за перевозку. По мнению собеседников “Ъ” среди грузоотправителей, это радикальное изменение правил игры на железных дорогах, грозящее дискриминацией одних клиентов относительно других.
Мощности портов Азово-Черноморского бассейна за 5 лет будут увеличены более чем на 100 млн тонн. Об этом рассказал заместитель начальника управления морских портов и развития инфраструктуры Росморречфлота Роман Кокунин во время своего выступления на форуме «Инфраструктура портов», сообщают Морвести.ру. Модернизация будет проводится в рамках реализации комплексного плана развития магистральной инфраструктуры до 2024 года. Азово-Черноморский бассейн - второй по приоритетности в данной программе, мощности Дальневосточного бассейна планируется нарастить несколько больше - на 125 млн тонн.