Доклады и презентации

По итогам прошлого года они выросли на 20%

Ввод терминала по перевалке минеральных удобрений "Тулома" (ООО "Морской терминал "Тулома") в Мурманской области на западном берегу Кольского залива запланирован в заявленные сроки - в 2023 году, следует из пояснений к бухгалтерскому отчету компании за 2021 год.

Традиционные для российской зимы сложности с оборотом грузов в портах приобретают характер системного сбоя. По данным ОАО РЖД, с начала года погрузка уже упала на 1,5 млн тонн, или около 1,5% месячной нормы. Стивидоры при этом утверждают, что работают нормально, а основная проблема — в замедлении движения на сети, из-за чего грузы плохо доезжают в порты. Источники “Ъ” говорят о росте объемов брошенных полувагонов и цистерн на сети — они вдвое-втрое превышают показатели прошлогодних двух декад января. Кузбасс, столкнувшийся с невозможностью отправить весь объем своего угля в январе, уже просит правительство увеличить годовую квоту по вывозу на восток. Аналитики отмечают, что резкий рост нагрузки на транспортную систему «высветил все узкие места».

Погрузка химических и минеральных удобрений на сети железных дорог ОАО «РЖД» в 2021 году выросла на 3,6% по сравнению с 2020 годом и составила порядка 65 млн тонн, что является абсолютным историческим рекордом!

Грузооборот морских портов России за 2021 года составил 835,2 млн тонн. Сухогрузов перевалено 412,8 млн тонн, в том числе 42,4 млн тонн зерна и 19,3 млн тонн минеральных удобрений.

Реакция бизнес-сообщества на проект постановления оказалась отрицательной

Ространснадзор требует от ОАО РЖД приостановить эксплуатацию грузовых вагонов со старыми осями, выпущенными до 1979 года. Если меры будут приняты, остановиться могут десятки тысяч вагонов, что, по мнению экспертов, только усугубит имеющийся дефицит парка и проблемы с движением. Участники рынка говорят, что оси и так со временем заменяются, а источники “Ъ” надеются, что до реальной остановки движения не дойдет.